De três em três dias, carretas passam pela cidade inteira de São Paulo e quase ninguém percebe a passagem deles por São Paulo.Esses caminhões tem Sesenta(60) rodas dos dois lados.Esses caminhões carregam barcos, perfuradores e varias outras coisas.Para subir a ponte Cidade Universitária,o o caminhão levou meia hora para passar.Caminhões que pesam mais de cem (100) toneladas exigem interdições em várias ruas e avenidas por isso precisam ser acompanhadas pela CET (Companhia de Engenharia de Transito).Rodar na contramão das marginais faz parte da rota desses caminhões.Placas de sinalização precisam ser retiradas se não a placa é amassada mas as árvores sofrem com o gigante barco.
TRAVESSIA
TRAVESSIA NO ASFALTO:O caminhão com um veleiro cruzou a capital inteira em quatro dias.Andou na contramão em cinco(5) avenidas das zonas do oeste e a do sul e passou pelo Rio Pinheiros,Ponte Velha no Morumbi e no sentido inverso.A travessia incluiu paradas na praça Apecatu, na Vila Leopoldina,Rua Caxingui,Butantã e na Avenida Vicente Rao no Brooklin muito antes de ter acesso a rodovia do Imigrantes.
CRUZANDO A CIDADE:A travessia de cargas sempre usada tem começo na Rodovia Ayrton Senna.A rota do Rio Tietê é feita pela a ponte do Tatuapé.No outro dia o caminhão seguia pela Marginal, corta caminho pelas Avenidas Marquês de São Vicente e faz uma parada em Perdizes.Depois continua pelas Avenidas Rebouças e Faria Lima e roda na Marginal Pinheiros em direção a Avenida Cupecê até chegar a rodovia dos Imigrantes.
CAMINHO
ROTA DO BARCO:As carretas passam pela Rodovia Castelo Branco, depois vai para a Avenida Gastão Vidigal, vai para a Ponte Cidade Universitária, segue para a Avenida Eliseu de Almeida, vai para a Avenida Morumbi, segue na Avenida Roque Petroni JR., e segue para a Rodovia dos Imigrantes.
ROTA MAIS USADA:As carretas passam pela Rodovia Ayrton Senna, depois vai para a Ponte Tatuapé, vai para a Avenida M. São Vicente, segue para a Avenida Sumaré, vai para a Avenida Juscelino Kubitschek e segue para a Rodovia dos Imigrantes.
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